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Petite question Pignonesque

 
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Rod


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MessagePosté le: Jeu 26 Juil - 13:55 (2018)    Sujet du message: Petite question Pignonesque Répondre en citant

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Petite question Pignonesque



Vous preferez pignons laiton ou pignons nylon pour équiper nos moteurs ?


Jusqu'à maintenant j'étais exclusivement pignons laiton mais pour avoir été confronté à u n souci de diametre couronne / pignon , j'ai essayé


des nylons et me suis aperçu que ces derniers étaient plus silencieux .


Par ailleurs autre probleme ( de taille ) avec des pignons laiton , lorsqu'on les retire de l'axe moteur avec l'outil arrache pignons Slo It ou autre , le diametre interieur s'agrandit et on ne peux plus


les réutiliser sur un autre moteur ou le remettre sur celui d'origine car il flotte et tourne  sur l'axe .


D'ou cet essai de pignons nylon .


Merci pour vos lumieres car je suis


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astom


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MessagePosté le: Jeu 26 Juil - 20:42 (2018)    Sujet du message: Petite question Pignonesque Répondre en citant

effectivement les pignons nylon ont l' avantage d' être plus silencieux , mais le désavantage de se fendre !


par contre je suis surpris que tu n' arrive pas a réutiliser ceux en laiton ? je n' ai jamais rencontré ce

problème , même après plusieurs démontages/remontages !


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Rod


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MessagePosté le: Ven 27 Juil - 09:38 (2018)    Sujet du message: Petite question Pignonesque Répondre en citant

Renseignements pris chez VPC , Pascal me dit que ça arrive encore assez souvent



Est ce que par hasard cela ne proviendrait il pas de mon outil Slot It qui serait usé ?


Je vais changer la tête on ne sait jamais cool
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TRUCKER


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MessagePosté le: Lun 30 Juil - 02:03 (2018)    Sujet du message: Petite question Pignonesque Répondre en citant

Ceux en laiton tu peux les réutilisés avec des moteurs qui ont les petites rainures sur son axe comme les moteurs de scalextric.
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LE PLUS DUR N'EST PAS DE DÉPASSER LE PREMIER!!! MAIS BIEN DE RESTER DEVANT.


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 22:26 (2018)    Sujet du message: Petite question Pignonesque

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